福特汽車（Fords）、通用汽車（GM）、寶馬（BMW）在美國市場推出的所有 2020 年車型，還有豐田（Toyota）與福士（Volkswagen）多數 2020 年車型都會內建網絡功能，希望為車主提供駕駛安全或其他提示服務。然而，內置電腦系統記錄行車目的地及駕駛技術等數據，並與車廠伺服器連接，又或車主將手機連接車上電腦系統，系統便能從手機取得個人資料，車主隨時在不知情的情況下被車廠收集個人資料，存在私隱風險。
早前，《華盛頓郵報》科技專欄作家 Geoffrey A. Fowler 找來工程師 Jim Mason，駭進一名自願者的雪佛蘭（Chevy ）Volt 車用系統，結果令人大感意外。因為他們不但可取得該車去過的地點、車主手機聯絡人、聯絡人地址、電郵、車主過去幾星期的通話紀錄，甚至照片等個人資訊。Geoffrey A. Fowler 又網購一個二手的雪佛蘭車上資訊娛樂系統，Jim Mason 亦能從系統取得原車主行車地點、經常加油、用膳地點以及通話對象照片等資料，甚至得知原車主使用的手機型號。
Geoffrey A. Fowler 指，雪佛蘭車上電腦與通用集團主機的 OnStar 網絡連接，車主在買車或啟用娛樂服務時，往往也不會細看私隱授權政策；車內亦沒有可關閉與 OnStar 連線的選項。至於電腦取得的資訊會與哪一方共享，通用亦未回應，但從通用 App 的系統介紹，可推測系統會按車主的煞車、轉彎強度、夜間駕駛次數等，為駕駛者評分，若有需要可與保險公司分享數據。OnStar 亦可連接連鎖餐廳 App，或讓其獲取數據。
協助 Geoffrey A. Fowler 進行測試的工程師 Jim Mason，任職於加州奧克蘭一間汽車科技安全公司，專門還原車禍事故成因。Jim Mason 曾經從一輛福特汽車的車用娛樂系統發現，即使車主未開啟導航，系統仍每隔幾分鐘就會記錄一次車輛位置；而 Tesla Model 3 可以透過任何與系統連接的鏡頭，搜集影像，令人不禁猜想，系統會否搜集臉部數據。
