據媒體報道，美國聯邦航空管理局（FAA）14日宣布，已批準馬斯克的「太空探索技術公司」（SpaceX）在得州進行「星舟」（Starship）重型運載火箭的無人飛行測試。
SpaceX在得州進行「星舟」重型運載火箭無人飛行測試已獲批。圖為「星舟」的發射中心。（圖片來源：美聯社） 該發射基地Starbase位於德州東南角，Boca Chica, Texas，南鄰墨西哥。
CBS報道，美國聯邦航空管理局表示，經過全面的許可評估程序，該機構確認SpaceX滿足安全、環境、政策、有效載荷、空域整合和財務責任方面的所有要求。美國聯邦航空管理局還表示，本次發放的許可證有效期為5年。SpaceX隨即在社交平臺上宣布，「星舟」最快將於本月17日（下周一）進行首次飛行測試，「150分鐘的測試窗口將在美國東部時間早上7時開啟」。
CNN報道稱，「星舟」將在距離地球約241公裏的高度飛行。據美聯社，在此次試飛中，「星舟」的火箭助推器將在升空後不久被拋入海洋，宇宙飛船則將繞地球飛行近一圈並在夏威夷附近海域濺落。
據了解，「星舟」重型運載火箭高120米，直徑9米，比SpaceX現有的「獵鷹9」和「獵鷹重型」運載火箭更大。據SpaceX官網介紹，這種可回收再利用的火箭旨在將人和貨物送至地球軌道、月球和火星等，每班火箭載荷能力超過100噸。
上海看看新聞報道，早在今年2月，SpaceX完成了超重型助推器的試射，該助推器的基座上安裝了33臺猛禽發動機。而截至目前，該公司已為軌道試飛做好了準備，將24號星際飛船原型機堆疊在7號超重型助推器原型機上。
據報道，數年來，SpaceX一直在為其星艦的首次軌道飛行測試做準備，該公司領導層強調了這次發射的實驗性質。雖然SpaceX曾希望最早在2021年夏天進行首次軌道試飛，但因項目進展的延遲和監管部門的批準而一再推遲。
據介紹，星艦的功能是將貨物和人員運送到地球以外，對美國宇航局（NASA）重返月球的計劃至關重要。2021年，SpaceX公司從美國宇航局贏得了近30億美元的合同，將星艦用作載人月球著陸器。「星舟」可能最早於2025年將NASA的宇航員送上月球表面。（來源：僑報網）
馬斯克宣布推特將允許用戶交易股票和加密貨幣等資產
推特（Twitter）將通過與社交交易公司eToro的合作，讓其用戶可以交易股票、加密貨幣和其他金融資產。從周四開始，推特應用程序將推出一項新功能。該公司獨家告訴CNBC，它將允許用戶查看更多金融工具的市場圖表，並從eToro買賣股票和其他資產。
目前，推特用戶已經可以通過TradingView查看標普500指數等指數基金和特斯拉等公司股票的實時交易數據。這可以使用推特的「現金標簽」（Cashtags）功能來實現——你搜索一個股票代碼，然後在它前面插入美元符號，之後應用程序將使用API（應用程序編程接口）從TradingView顯示價格信息。
eToro發言人表示，通過與eToro的合作，推特的Cashtags標簽將擴大到涵蓋更多的工具和資產類別。用戶還可以點擊「在eToro上查看」（view on eToro）按鈕，進入eToro網站，然後在其平臺上買賣資產。
eToro使用TradingView作為其市場數據合作夥伴。「隨著我們在過去三年中的飛速發展，我們看到越來越多的用戶在推特上互動並了解市場。」eToro的首席執行官Yoni Assia在接受CNBC采訪時表示。他說：「推特上有非常高質量的內容，關於公司財務分析和世界各地正在發生的事情的實時內容。我們相信，這種合作關系將使我們能夠接觸到這些新的受眾，並將推特和eToro的品牌更好地聯系起來。」
馬斯克去年以440億美元收購推特並接任CEO，他有意將該社交媒體打造成一款類似於微信的超級App。此次合作對推特來說是一項罕見且值得註意的商業交易。在馬斯克擔任推特CEO期間，推特大幅裁員，以期降低成本並實現盈利，員工數量已經從他接手時的8000人減少到1500人。他的行為嚇壞了廣告商，許多品牌因擔心其內容審核標準會下滑而離開該平臺。周三，馬斯克表示「幾乎所有」廣告商都已返回該應用程序。然而，汽車製造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）和大眾汽車，表示他們還沒有計劃恢復在推特的廣告。
推特於2022年12月添加了$Cashtags的定價數據。自2023年初以來，Cashtags的搜索量已超過4.2億次，平均每天的搜索量約為470萬次。根據一份法庭文件，本周早些時候，馬斯克在與一家同名空殼公司合並後，將推特的公司名稱改為X Corp，突顯了他將公司轉變為超級應用程序的雄心。馬斯克曾在推特上說，收購這家公司是「創建X——萬能應用程序的催化劑」。馬斯克上個月在摩根士丹利的一次會議上表示，他希望推特成為「全球最大的金融機構」。
